Circonferenze di Rotolamento

Circonferenze di rotolamento Massimo Cassano

La circonferenza di rotolamento C dello pneumatico è la distanza lineare (misurata in millimetri) percorsa da un punto qualsiasi del battistrada, nelle dinamiche di una ruota. È un parametro che dipende quindi dal diametro degli pneumatici, condizionanti il rapporto di cambio. A partire dagli equipaggiamenti di serie, uno pneumatico con una circonferenza di rotolamento minore implica verso il veicolo ad un rapporto di cambio ridotto, e ciò influenza positivamente l’accelerazione. Le tolleranze accettabili devono essere variabili tra 1,5÷2,5%, con un range di ± 5%. Le figure illustrano come si calcola la circonferenza di rotolamento C, conoscendo la larghezza L del battistrada, il rapporto d’aspetto S e il diametro del cerchio D. La tabella invece, indica la circonferenza di rotolamento CDR per misure di pneumatici vettura e trasporto leggero.

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